6. Много вопросов возникает к Межрайонной инспекции Федеральной Налоговой Службы по крупнейшим налогоплательщикам Саратовской области. Абсолютно непонятно происхождение столь огромной кредиторской задолженности ЗАО «САЗ» перед ФНС, на 17.05.2012 г. в сумме – 848. 888 015,27 руб., за достаточно короткий временной промежуток. Ведь в Определении арбитражного суда от 29.12.2008 г. об утверждении мирового соглашения и в Реестре кредиторской задолженности третьей очереди сумма кредиторской задолженности ЗАО «САЗ» перед ИФНС составляла всего лишь 5.087 894, 51 рублей. В действительности, сумма задолженности уже в то время была существенно выше, но ее искусственно занизили, чтобы основным кредитором был ООО «Монолит-С» и чтобы у арбитражного суда не возникало вопросов в процессе утверждения «Мирового соглашения, между ООО «Монолит-С» и ЗАО «САЗ».
Во время второго банкротства у ИФНС России было свыше 90% кредиторской задолженности и именно она имела полное право, в соответствии с ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», предложить кандидатуру временного, а затем и конкурсного управляющего. Однако Межрайонная ИФНС России в очередной раз не воспользовалась своим правом, и конкурсным управляющим ЗАО «САЗ» вновь был утвержден представитель одиозного НП МАПАУ «Лига» - Балашов Г.И., соответственно разрушение ЗАО «САЗ» было продолжено.
В марте 2012 года Межрайонная ИФНС передает ЗАО «САЗ» в ИМНС Заводского района г. Саратова и представители Межрайонной ИФНС вообще больше не появлялись на судебных заседаниях арбитражного суда. С мая 2012г. на собрание конкурсных кредиторов и заседания Арбитражного стал являться уже представитель ИФНС Заводского района, он по сути дела, не был знаком с материалами дела (17 томов) и соответственно, всегда занимал нейтральную позицию.
7. Таким образом, ЗАО «САЗ» не заплатил в бюджет России почти миллиард рублей. Межрайонная ИФНС России была первой в Реестре третьей очереди и у ЗАО «САЗ» была объективная возможность выплатить всю сумму кредиторской задолженности, если бы команда рейдеров не свернула производственную деятельность ЗАО «САЗ», или хотя бы имущество предприятия было реализовано в соответствии с ФЗ «О несостоятельности (банкротстве) по рыночной стоимости.
Кроме того, остался долг в Пенсионный фонд – более 90 млн. руб.
8. Определением арбитражного суда Саратовской области по Делу №А57-9620/2010 от 20.07.2012 г. было принято решение о завершении конкурсного производства на ЗАО «САЗ» и ликвидации ЗАО «САЗ». Определение Двенадцатого Арбитражного суда от 11.09.2012 г. оставило Определение Арбитражного суда Саратовской области без изменения.
В октябре 2012 года ЗАО «Саратовский авиационный завод был вычеркнут из реестра предприятий.
9. После ликвидации ЗАО «Саратовский авиационный завод» группа его работников развернули битву с Онюшкиным Ю.А. за Знамя завода. В прессе появилась масса статей о незаконном удержании данным лицом заводского знамени.
Вот заметка из «Российской газеты»:
«Сотрудники ГУ МВД по Саратовской области помогли вернуть Знамя некогда градообразующего предприятия - Саратовского авиационного завода. Еще полгода назад Знамя должны были предать в Областной краеведческий музей, однако его удерживал у себя один из бывших руководителей предприятия. Скандальную ситуацию удалось разрешить только благодаря вмешательству полиции.
В июле этого года арбитражный суд постановил исключить Саратовский авиационный завод из государственного реестра юридических лиц, так завершилась многолетняя процедура банкротства предприятия.
- Осенью прошлого года уникальные экспонаты заводского музея, богатейший материал по истории российской авиации: более 2, 5 тысяч единиц хранения - документы, макеты, награды - были переданы в музей Саратовского государственного технического Университета имени Гагарина, - рассказывает экс-директор музея завода Валентин Аристархов.
А несколько самых ценных экспонатов: ордена завода и два исторических знамени - Государственного Комитета Обороны и Знамя завода, которое было вручено предприятию в 1945 году - решили передать в Областной краеведческий музей.
Письменное обязательство в этом конкурсный управляющий предприятия Геннадий Балашов направил директору Областного краеведческого музея Евгению Казанцеву. Награды и знамя ГКО в музей отдали, а Знамя завода с орденскими лентами исполнительный директор Юрий Онюшкин, как рассказали ветераны, забрал из заводского музея к себе в кабинет.
- Сначала обещал отдать, а потом перестал отвечать на телефонные звонки, - говорит Валентин Аристархов.
Бывший конкурсный управляющий из Пензы Геннадий Балашов подтвердил "Российской газете", что решение о передаче Знамени в Областной краеведческий музей было им принято. Почему его прежний подчиненный не выполнил эту договоренность, конкурсному управляющему не известно. Балашов лишь сообщил, что когда он принял завод, на балансе предприятия знамя не числилось и юридической ответственности он за него нести не может.
С самим Юрием Онюшкиным связаться не удалось. По прежнему телефону исполнительного директора сообщают, что здесь находится Поволжская арбитражная компания.
- Юрий Андреевич у нас не работает, чем занимается, и как с ним связаться, не знаю, - сообщила секретарь.
Между тем ветераны завода, которые живут по соседству, говорят, что экс-директор по-прежнему почти каждый день бывает на бывшей территории предприятия. Юрий Онюшкин проработал на САЗе недолго, несколько последних лет, до этого трудился на руководящих должностях на ряде других предприятий области. Чем была вызвана такая привязанность управленца к исторической реликвии авиастроителей - можно только догадываться.
В прокуратуре Заводского района Саратова, куда ветераны завода обратились с просьбой дать оценку законности действиям экс-руководителя, проверку проводить отказались.
- Этот вопрос не входит в нашу компетенцию, - заявил корреспонденту "РГ" заместитель прокурора района Александр Тришев.
Более отзывчивым оказалось руководство Саратовской полиции. Группа ветеранов предприятия совместно с "Российской газетой" обратились в ГУ МВД по Саратовской области и попросили дать произошедшему правовую оценку.
И вот «наконец» нам сообщили хорошую новость, в ходе проверки, о проведении которой распорядился начальник ГУ МВД генерал-лейтенант Сергей Аренин, Знамя было выдано работникам ОБЭП. По результатам проверки будет принято решение о дальнейшей судьбе главной реликвии авиационного завода. По-видимому, как и предполагалось, Знамя завода передадут в музей.»
Сейчас Знамя завода передано в Краеведческий музей Саратовской области.
10. В конце мая 2012 года на ЗАО «САЗ» появились следователи из Пензы, которые расследовали уголовное дела о незаконном возврате НДС в отношении депутата Пензенской городской думы, члена Совета директоров ЗАО «САЗ» Тюгаева О.В. (сейчас после объявления его в международный розыск пойман Интерполом и находится в ожидании экстрадиции в тюрьме г. Пистоя, Италия). Это коллега Фомина О.В. Как сообщают СМИ от этого уголовного дела следователи перешли к делу о рейдерском захвате Саратовского авиационного завода. Доведут ли они дело до логического конца, покажет время…
Прочесть об этом можно в журнале «Общественное мнение» мартовский номер 2013 года по следующее ссылке:
http://old.om-saratov.ru/article/detail.php?SECTION_ID=252&ID=36705
Таким был завод до прихода «новых хозяев»:
площадка А – 87,4 га и площадка «Б» (аэродром) - 252,8 га.
Итого – 340,2 га.
Карта ЗАО «Саратовский авиационный завод»
(площадка «А») на начало 2007 г.
План «компактного завода», что должно остаться от ЗАО «САЗ» - 40 га.
Исполнение плана по «компактному заводу».
Карта ЗАО «Саратовский авиационный завод» (площадка «А» - 40 га) в 2012 году.
24 июня 1943 года в 0 часов 39 минут начался самый массированный налет немецких бомбардировщиков. В течение 50 минут фашистские стервятники тремя колонами, делая один заход за другим, сбрасывали фугасные бомбы на Саратовский авиационный завод. В результате этого авианалета было разрушено более 70% заводских корпусов, оборудования оснастки, незавершенного производства. Погибло 15 работников завода.
Разрушенные в 1943 году заводские корпуса.
Мемориальный комплекс до нашествия «варваров».
«Варварское» уничтожение мемориального комплекса в 2009 году.
Выломанная плита из мемориального комплекса.
Пустое место,
там где был мемориальный комплекс.
Это работа «наших» современных российских стервятников.
Саратовский авиационный завод – полностью стерт с лица земли.
Мечта фашистов исполнена в наши дни (2009-2010 г.г.).
Разрушенные цеха в 2009-2010 г.г.
Самолеты, агрегаты самолетов на металлолом.
Центральная заводская проходная на банере - какая была.
За банером - то, что с ней стало – бетонный забор.
«Я не хочу судьбу иную
Мне ни на что не променять
Ту заводскую проходную,
Что в люди вывела меня».
Отвоевали знамя.