Главная » Видео » Другое

Авиапром убили, убийцы известны, где кадровые решения?

Просмотры: 0 Добавил: ОС
Описание материала:

Председатель Движения Развития, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов в программе "Точка зрения" (телеканал "Красная линия", апрель 2013 г.): "Авиапром вчера, сегодня, завтра".С 2000 года по нынешний день количество зарубежных самолетов у нас выросло почти в 15 раз. В 2001 году была принята программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года». Её финансирование составило 207,5 млрд. рублей. Кроме того, на развитие авиапрома в 2007-2012 годах в «Объединенную авиастроительную корпорацию» было направлено 247 млрд. рублей. В программе были предусмотрены разработка, модернизация и производство 17 типов самолетов, 9 вертолетов и 18 двигателей. Результат: полный провал программы. Ежегодно на заводах выпускалось 5-8 самолетов, и только в 2009 году их было произведено 16. Зато выделенные средства полностью освоены. Мы не умеем планировать? Мы не умеем организовать производство? Куда ушли деньги? Кто должен нести персональную ответственность за этот результат? Есть ли у российского авиапрома будущее? На эти и другие вопросы отвечают эксперты: председатель Движения развития Юрий Крупнов,глава аналитической службы портала «Авиапорт» Олег Пантелеев,заместитель генерального директора ГосНИИ гражданской авиации Игорь Кирпичёв, депутат Госдумы (фракция КПРФ), член Комитета по обороне Вячеслав Тетёкин. Персональный сайт Юрия Крупнова http://www.kroupnov.ruБлог Юрия Крупнова http://krupnov.livejournal.comСайт Движения развития http://www.d-razvitija.ruИнститут демографии, миграции и регионального развития http://www.idmrr.ruПрограмма Проектное государство http://www.proektnoegosudarstvo.ruКонтакты:kroupnov@kroupnov.ruidmrr.info@gmail.com

Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *: